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Skoda Enyaq. Mais sedutor e eficiente
21/06/2025 16:00
Características41.458?*Skoda enyaQ 60Motor: elétrico, traseiro
transversal. Potência máxima:
204 cv (150 kW). Binário máximo:
310 Nm. Bateria: iões de lítio,
central, 63 kWh (59 úteis). Carregamento:
CC 165 kW (24 minutos); CA 11kW (6,5 h). Velocidade máxima:
160 km/h. Aceleração máxima:
8,1 s - 0/100 km. Tração: traseira. Transmissão:
auto 1 vel. Consumo médio:
15,5 kWh/100 km. Autonomia elétrica:
433 km. *Preço: 33.690?+IVA.Lançado em 2020 como o primeiro modelo Skoda com base
na plataforma MEB do Grupo VW (dedicada a veículos 100% elétricos), o Enyaq
passa agora pela fase de atualização de meio de ciclo de vida, ao adotar a nova
linguagem de design Modern Solid da marca entre outras evoluções.Lançado em 2020 como o primeiro modelo Skoda com base
na plataforma MEB do Grupo VW (dedicada a veículos 100% elétricos), o Enyaq
passa agora pela fase de atualização de meio de ciclo de vida, ao adotar a nova
linguagem de design Modern Solid da marca entre outras evoluções.O Enyaq reestilizado beneficia também de uma autonomia
alargada, graças à otimização da aerodinâmica, a que se junta um extenso
equipamento de série.No mercado nacional, o modelo checo, que conduzimos
recentemente em Lisboa, é proposto em duas variantes de carroçaria, dois níveis
de potência (204 e 286 cv, para baterias de 63 e 82 kWh, respetivamente), e no
acabamento mais desportivo Sport Line. Os preços da variante Enyaq oscilam
entre os 41.458 e os 50.940 euros, e os da variante Enyaq Coupé entre 44.182 e
53.681 euros.Esteticamente, o Enyaq apresenta um visual mais
sedutor. A grelha frontal retroiluminada dá lugar a uma grelha mais sóbria e
mais musculada, que se integra numa frente totalmente redesenhada, onde os
faróis de tecnologia LED se destacam.No habitáculo, o Enyaq continua campeão do bem-estar. O
ecrã central de 13 polegadas, tal como o pequeno painel digital e o sistema de
infoentretenimento de última geração, é mais intuitivo e fluido na sua
utilização. Os acabamentos sobem de gama com novos materiais reciclados e
ambientes interiores cuidados.Em termos de equipamentos, a Skoda dotou o Enyaq com
bancos e volante aquecidos de série, ar condicionado automático trizona,
alarme, ajudas à condução enriquecidas, estacionamento à distância e condução
semiautónoma para engarrafamentos. Entre outras novidades, o carregamento bidirecional no
Enyaq é uma característica que permite que a bateria funcione como uma unidade
suplementar de armazenamento de energia em casa.Em estrada, o Enyaq apresenta um bom comportamento,
confortável, e até agradável graças a uma direção bem calibrada e uma gestão
eficaz do binário elétrico. A autonomia, que é o 'nervo' da guerra elétrica,
sobe para até 590 km (ciclo WLTP) na versão Coupé com bateria de 82 kWh.
